领先,不止一面 严选好车之全新一代宋DM

在上一次我们推荐过全新一代宋(燃油)之后,我们把目光延伸到了全新一代宋DM,相对于燃油版车型不光具有外表和内涵,在性能和智能方面表现更优。

在严选好车的悉心挑选下,我们发现全新一代宋DM具有更鲜明的特点和更吸引人的产品属性。在宋SUV家族中,这是一款具有更强产品力的车型。本次文章,我们除了温习全新一代宋DM的内外设计和配置以外,还会对它的智能化设计、领先的混动系统进行介绍,这样能让您对全新一代宋DM有更详尽的了解。

设计大师沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队结合国际设计趋势和中国用户的审美特点,为全新一代宋DM打造了Dragon Face设计语言,这套家族化的设计的精髓在全新一代宋DM上被诠释的更加精准。

全新一代宋DM的前部造型真正做到了“老少咸宜、男女通吃”,初始凝视和长久共处后都会对这个造型十分满意。颜值方面的巨大提升,让这款新车在市场中的关注度持续爆棚。

全新一代宋DM的第一视觉注视点显然是LED大灯,年轻时尚的造型配合LED光源让这对大眼显得孔武有力,与充满朝气目标用户群体两相契合。

中国市场对新车的审美有着典型的特点,全新一代宋DM在设计之初就全力照顾中国消费者的审美需求,在大气外观基础上强化了质感表现,全方位满足消费者。

全新一代宋DM车型搭载了比亚迪研发的第三代DM技术,作为双模技术的先行者和领先者,比亚迪这套最新的系统在加速等性能都更进一步,全新BSG电机的加入让动力平顺性、经济性和NVH静音性能更加出色。

全新一代宋DM车型拥有更灵活的使用方式,城市可用纯电行驶零费用、出行可用混动高效续航长,4.9秒的百公里加速媲美超跑,这种“三位一体”的性能在这款车型上淋漓尽致的展现出来。

全新一代宋DM车型使用比亚迪最新的3H高刚性车身架构,其中高强度钢和超高强度钢的使用比例大幅提升,在提升车身刚性的同时降低了整车重量,主动安全配置的增加大幅解放了驾驶者的精力?,也将潜在危险化解在未发生状态。

安全性是中国用户购车时首要关注的产品特性,全新一代宋DM通过科技力量加持,从主动和被动两个维度全力化解危险,保护用车安全。

全新一代宋DM的内饰实现了做工和氛围的大跃进,软性材质大面积包裹内饰,出众的质感随处可见。可旋转的超大屏幕改变了车内多媒体的传统体验,内饰体验后的满意感很强。

在全新一代宋DM车内,我们能感受到比亚迪诚心诚意的造车服务,不管是用料还是制造工艺都超出了我们对这个品牌的想象。比亚迪的工程师还用一个可旋转的屏幕给用户带来了耳目一新的车机体验,内比亚迪提出的DiLink智能网联系统并非只是传统的车机系统,而是一个全新的未来构想。在全新一代宋DM上,我们可以看见车辆省去了大量物理按键,屏幕+智能语音构成了车机操作的基础。未来,开放的DiLink会让这种体验变得更加智能、丰富。

比亚迪全新一代宋DM的12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad,配备高通骁龙625处理器+3GB内存,性能强悍,跑分8万+,让操作体验堪比旗舰手机,这个最好用的可旋转屏并不是它的全部。全新一代宋DM搭载有DiLink智能网联系统,这个开放的智能网联系统今后会拥有强大的进化能力,未来车辆的使用将会因为它拥有更多可能性。

作为比亚迪最具科技含量的车型之一,除了吸睛力十足Dragon Face颜值和质感上佳的内饰,全新一代宋DM能给消费者的明显更多。Di云可以实现定位、远程查看车况、远程解锁、远程开空调等丰富功能,使得DiLink智能网联系统为未来用车埋下无限可能。此外,第三代DM技术让全新一代宋DM拥有多重能力,可以舒适载家人也能偶尔放肆加速一把,更可以零油耗上下班,该系统集成熟科技和便利与一体,不止一面的领先的实力让全新一代宋DM成为我们严选好车全力推荐的车型。

不止e-Legend 标致将推3款插电混动车型

刚刚才推出了带有浓烈复古气息电动概念车e-Legend的标致,近日又有了新动作:该法国车厂将在明年第二季度推出三款插电混动车型。

全新的混动系统将会覆盖到以下三款车型:3008(国内的4008,下同)、508以及508 SW。其中3008的顶配版本3008 GT很有可能会搭载名为“HYBRID4”的混动四驱系统,该系统由1.6L PureTech汽油发动机和安装在前后轴的两台电动机组成。汽油发动机输出功率为203马力(147千瓦),而每台电动机的输出功率为112马力(80千瓦),二者组合将会为3008 GT HYBRID4车型带来304马力(220千瓦)的总输出功率,车辆仅需6.5秒即可完成0-100公里/小时加速。电池组容量为13.2千瓦时,在全新WLTP标准下,当车辆使用纯电模式行驶时最大续航里程达到了37英里(60公里)。

而在非顶配的3008、508和508 SW上,全新的插电混动系统则由输出功率182马力的发动机与一台112马力的电机组成,总输出功率为228马力(165千瓦)。这几款前轮驱动车型的电池容量为11.8千瓦时,508和508 SW的纯电续航里程为25英里(40公里)。

要为全新混动系统的电池组从零开始充满电,使用3.3千瓦、8安培的标准插头(欧制)需要7小时;使用3.3千瓦、14安培的充电器则需要4小时;车主也可以使用选装的壁挂式充电桩(6.6千瓦、32安培),充电时间将会缩短至1小时45分钟。

补贴前售14.68万元 潍柴英致737EV上市

外观方面,新车基本沿用现款英致737燃油版车型的设计风格。细节方面,中央倒梯形的进气格栅设计搭配两侧狭长的大灯组让该车看上去较为耐看。同时下方左右贯穿式的进气口设计也能拉宽该车的横向视角。

车身侧面,新车配有车顶行李架,使其实用性得到提升。尾部方面,新车线条较为简单,新车尾灯组造型与前大灯组呼应。此外,作为一款纯电动车型,新车后保险杠处并没有排气口。 新车尺寸方面,其长宽高分别为4508/1760/1750(不含行李架为1715mm)mm,轴距为2785mm。

内饰方面,新车采用了黑/棕双色的内饰配色,第一时间就能带给人视觉上的冲击感。中控台采用稍偏向驾驶席的设计,并配有三辐式方向盘。此外,新车将提供5/7座共计两种座椅布局方式,可以满足不同消费者的使用需求。

在配置方面,新车配备了10英寸中控液晶屏、倒车影像、前大灯延时关闭、蓝牙电话。在安全配置方面,新车将提供双安全气囊、ABS、EBD、CAN-BUS(智能控制系统)等。

动力方面,新车将搭载一台最大功率为82马力(60千瓦)的永磁同步驱动电机,并配备三元锂动力电池。同时新车将具有快充和慢充两种充电方式,普通慢充13小时可将电池充满;快充仅需1个小时即可从25%电量充至80%。悬架方面,该车前悬架为麦弗逊式结构,后悬架则为扭力梁式结构。

运动气息 斯柯达柯迪亚克RS内饰官图

斯柯达官方发布柯迪亚克RS内饰官图,新车采用运动型方向盘,并采用大量红色缝线装饰,提升运动感。根据官方消息,新车将于10月2日开幕的巴黎车展首发。

从图片来看,新车内饰运动感十足,配备平底式多功能方向盘、运动座椅、前排一体式头枕等,红色缝线被大量应用于座椅、方向盘、车门饰板以及挡把周围;带有“RS”标识的运动座椅和车门饰板都使用Alcantara材质。

回顾外观部分,新车将采用黑色中网格栅、双边共两出排气、新的RS标识、黑色车窗轮廓、20英寸Xtreme轮圈配红色刹车卡钳以及外后视镜等组件。

动力方面,柯迪亚克RS搭载一台2.0升双涡轮增压BiTDI柴油发动机(与柴油版Passat和Tiguan相同),可以输出237马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。同时,新车还配备四驱系统。

新款奔驰E级轿跑车

新车在外观和内饰部分的改动不大,重点配置变化如下:新车将增加在线收音机功能、出风口环境氛围照明,换装全新的12.3英寸多媒体显示屏,支持梅赛德斯智控系统和智能手机互联系统,同时全新的触控面板也会在新款车型上出现。

动力方面,E 300车型搭载的2.0T高功率版发动机最大功率提升了10kW,达到190kW(258马力)。E 200车型的最大功率不变,仍为135kW(184马力)。传动系统方面与发动机匹配的均是9挡手自一体变速箱。

作为奥迪全新一代轿跑先锋车型,奥迪A7一直很受关注,奥迪A7外观偏向年轻运动,将于年内国内上市。

新款宝马6系的车身外观采用的是全新家族式的风格,将会采用640i/640i xDrive、650i/650i xDrive这两种动力。

本次上市的奔驰E级轿跑,最主要的变化是针对配置进行的升级,作为一款运动与优雅兼顾的轿跑车型,相信本次改款车型的上市可以为年轻消费者提供更多的选择余地。

运动气息斯柯达柯迪亚克RS内饰官图

由于是年款车型,新车与现款差别不大,主要针对不同配置车型进行调整。其中15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型前大灯升级为LED自适应大灯;15S自动领先型车型新增前排座椅加热功能及后排中央扶手双杯托,20T双离合豪华型增加打孔麂皮绒面内饰。

动力方面,20T车型搭载1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,15S车型搭载1.5L发动机,最大功率118马力,峰值扭矩为146牛·米。传动系统方面,与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱,与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

新奥迪A6 E-NCAP碰撞解析

奥迪在中国老百姓眼中一直带有“官车”这种独特的标签。哪怕近几年机关单位早已经开始采购红旗和大众来替代奥迪,一台行驶在马路上的奥迪A6仍然天生带有一种“不怒自威”的气势。如今,随着全新一代奥迪A6正式上市,欧洲安全测试机构Euro NCAP也为它打出了“5星”的评价。那么,这个叱咤官场多年的汽车品牌旗下的全新车型,在安全性方面到底实力如何呢?

大多数消费者一直把豪华品牌的“豪华”理解为车辆用料和设计上的豪华感,其实在主被动安全方面,像奥迪这样的豪华品牌也一直没有放弃对自己的高要求。但是,即使此次在E-NCAP的测试中获得了5星评价,对于一辆豪华中大型轿车而言这也只是“常规操作”而已。像E-NCAP或是IIHS这样的安全测试,对于豪华品牌的要求不应该止步于被动安全和AEB这样的基础主动安全技术。随着自动驾驶逐渐走入寻常百姓家,消费者也希望能看到更多关于这类新技术的安全测试

年轻人喜欢么? 抢先试驾奥迪Q2L 35TFSI

大家一定都知道木桶效应,一个木桶能装多少水,取决于它最短的那块板子,也就是说,弥补自己最大的不足,是增加竞争力最有效的办法。对于国内汽车市场说,加长这一办法可以很有效的提升一款车自身的竞争力,而我们今天要聊的就是这样一款车-奥迪Q2L.

国内市场和国外市场有着很大的不同,消费者的需求也不一样,空间是国内消费者关注度很高的一项指标,毕竟国内买个车还是属于高消费的产品,所以我们当然希望一款车能够满足更多的方方面面。奥迪Q2之前我们在海外试驾的时候,对于它的空间表现感觉缺少一些竞争力,而现在国产的Q2L来了,加长了轴距之后,它的表现会是什么样的呢?

外观方面,奥迪Q2L的设计至少在目前是非常新颖的,走在路上可以吸引不少人的目光,除了它是一款奥迪的SUV之外,这比较独特的设计肯定是最大的吸引点。

车头的设计见棱见角,看着就有着那么一种硬朗的风格,银色的中网在视觉效果上也要比镀铬显得更有档次感、更精致。Q2L的大灯造型也很独特,全LED的光源现在看来其实已经没什么了,不过,在点亮效果和样式上表现出了一个“灯厂”应有的水平。奥迪Q2L相比海外版的Q2,在长度和轴距方面分别提升了38mm和27mm,增加长度之后,让它的身材在同级别当中也不会感觉吃亏了。

加长之后,比较担心的是侧面线条会不会不协调,看到实车之后,基本不用担心,由于加长的幅度不是特别大,让Q2L的整体造型看上去还是挺舒服的,比例挺好。在车身尺寸上面,作为小型SUV的它再加上之前成都车展上公布的预售价(未来正式售价应该会低一点),未来要面对的对手除了高端的小型SUV,很多入门的紧凑型SUV也将成为对手,再加上它偏个性化的设计,那些相对小众一些的车型也将成为竞品。

18英寸的双五辐轮圈对于一款小型SUV来说已经属于大脚了,造型比较独特,只是颜色稍显普通,要是使用白色或者灰色,我觉得在凸显个性色彩方面会有更好的表现。

一汽-大众奥迪全新Q3将首发

我们从官方渠道获悉,一汽-大众奥迪全新Q3将于2019年1月首发,预计3月底上市。新车基本保留海外版设计,并且轴距不会另外进行加长,将在一汽-大众长春工厂投产。

外观来看,新车采用竖向镀铬饰条前格栅,搭配两侧更加凌厉狭长的前大灯组,下方为小尺寸雾灯区域进气口设计,相比现款车型动感十足。车身侧面,新车采用动感的腰线设计,看起来更具力量感,并辅以黑色包围和银色装饰条。

车尾部分,新车尾灯组设计与前大灯组形成呼应,辨识度较高。尺寸方面,新车长宽高分别为:4484/1856/1616mm,轴距2680mm,相比老款全面增加,但轴距并没有因为国产而增加。

内饰方面,目前没有国内实车的内饰谍照,以海外车型作为参考,国产奥迪全新Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计,中控台颇具层次感,仪表盘采用了10.25寸液晶显示屏,中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏,科技感明显提升。此外,新车配备新一代MMI互联系统将支持苹果CarPlay或Android Auto互联、Wi-Fi热点等功能。

动力方面,国产奥迪全新Q3将搭载1.4T和2.0T两款发动机,后续还将提供1.5T发动机,其中2.0T发动机最大功率为230马力,峰值扭矩350牛·米;传动系统方面,新车将匹配7速S tronic双离合变速箱。

不只是帅那么简单 试驾沃尔沃全新V60

每次我们来欧洲做选题,我最有兴趣的事儿就是为行程选择一款旅行车。这次我们还是聊欧洲路面上最常见的旅行车,但是,这次与上一次试驾宝马5系旅行不同,我们试驾的车型和国内消费者有着很大的关系,说到这很多朋友应该能猜到了,没错就是全新的沃尔沃V60(参数|询价)(以下简称全新V60),喜欢旅行车的朋友,是不是很激动?那就来吧,和我们一起看看这款车在各方面的表现。

看到全新V60之后,我的第一反应就是:这车真是太帅了。对于一款旅行车来说,首先车身长度不能太短,第二就是低一些看上去重心更低、更运动。这就是全新V60给我带来的第一印象,相信说它帅,应该没有人会反对的。

我们去提全新V60的时候,我第一眼真是没认出来,并不是因为它长相太过普通,而是它停在了V90的旁边,离远一点真是分不出来谁是谁,不信?那我做一张图让你们看看。

家族设计很清晰,一看就是一家子,我觉得沃尔沃这一次整个风格的进化真是很成功,从雷神之锤的大灯到六边形的中网,都让车头看上去足够帅气但不张扬。全LED光源的大灯也很符合这个级别的主流表现。

对于一款旅行车来说,侧面造型绝对是最吸引人的,尤其是B柱以后的线条,平滑、缓和,融为一体的感觉看着很舒服。在车身尺寸方面,全新V60比上一代车型增加了不少,车身很低矮,运动感十足。

从轮圈的尺寸到轮胎的类型都很符合它的定位,我们试驾的这辆全新V60使用了马牌一款新的系列产品PremiumContact™ 6,该系列产品主要是侧重于舒适性方面的表现。19英寸轮圈在全新V60上的视觉感受很合适,比例协调且样式较为独特,再加上双色的设计让辐条看上去很细,整个轮圈给人营造的效果要大于它的实际尺寸。

我对于现款V60的评价是车尾太短,短的真不像是一个标准的旅行版。这次看到全新V60,相信这样的评价要发生改变了,旅行车好看与否和车身长度和平直的线条绝对有着很大的关系,而它的车尾既可以保证长度也使用了很多较为平直的线条,所以看上去真的很好看。

提供五款车型 新款野马T80配置信息公布

日前,我们从野马汽车官方获得了2019款野马T80(参数|询价)的配置信息,新车将会在第四季度正式上市,提供1.5T+5MT、1.8T+8AT和2.0T+6DCT三种动力总成。从官方公布的信息来看,这款车将会标配无钥匙进入、一键启动以及自动空调等。

2019款车型在配置部分有一定的提升,其中在安全性配置方面其将会配备有主副驾驶安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达以及电子手刹等。定速巡航会配备在所有1.8T和2.0T车型上,中高配车型还有侧安全气囊和气帘、倒车视频、360°全景影像以及车道偏离等。

舒适性配置部分,该车将会全系标配无钥匙进入、一键启动和自动空调,全景式天窗会配备在除1.8T舒适型之外的所有车型上。此外,1.8T和2.0T中高配车型会配备10英寸中控大屏、1.8T和2.0T顶配还增加了LED大灯、自动头灯、自动雨刮、液晶仪表、真皮方向盘、5色可变的座舱式氛围灯、前排电动座椅(驾驶席座椅加热)、电动折叠外后视镜等。

动力部分,这款车将会提供1.5T+5MT、1.8T+8AT和2.0T+6DCT三种动力总成,其中1.5T发动机的最大功率为156马力,峰值扭矩为215牛·米;1.8T发动机的最大功率为170马力,峰值扭矩为235牛·米;2.0T发动机的最大功率为204马力,峰值扭矩为280牛·米。

定位紧凑型SUV 雷诺将推国产电动汽车

相比其他合资车企,雷诺在华的电动计划脚步慢了一些,随着市场和政策压力逐渐加大,如今其正在加快在中国的电动化步伐。“雷诺作为欧洲电动车市场的开拓者和领军者,计划于2019年在中国市场发布首款国产电动车,在2022年之前将有3款电动车投入中国市场,雷诺对中国电动市场充满信心。”日前,雷诺集团亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰在世界经济论坛上如是说。


据外媒报道,雷诺首款国产纯电动车为一款紧凑型SUV,具备智能网联功能,将以中国市场为依托,进一步拓展至国际市场。根据此前雷诺官方公布的“驾驭未来”计划,该车将基于雷诺-日产联盟共享的电动车平台打造,该平台用于开发中型和小型纯电动车型。
国产化生产落地,将基于去年新成立的合资公司展开。雷诺、日产与东风于去年成立合资公司——易捷特新能源汽车有限公司,三方母公司分别占股25%、25%和50%。其中雷诺、日产提供技术支持,东风汽车湖北十堰生产基地负责生产。雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩介绍,该项目将实现12万辆的产销规模,并于2019年开始生产新款电动汽车,这也和雷诺首款国产电动汽车的亮相时间不谋而合。
此外,东风雷诺还将协同东风体系下东风风行和东风启辰两品牌,共同研发小型纯电动SUV,产品上市后将分别在武汉、柳州以及广州进行销售,并悬挂相应品牌的LOGO。